كشف إيلون ماسك سابقاً أن شاحنة Cybertruck تمتاز بهيكل فولاذي مقاوم للصدأ ومقاوم للرصاص، إلا أن مالكين جدد للشاحنة أبلغوا عن وجود صدأ في الهيكل الخارجي تحت تأثير العوامل الجوية.
أبلغ العديد من العملاء الذين اشتروا Cybertruck مؤخرًا، بقيمة 79900 دولار، عن وجود صدأ في الهيكل الخارجي بعد قيادتهم لمدة “يومين تحت المطر”.
شارك أحد المستخدمين، يُدعى ويل، تجربته في منتدى Cybertruck، حيث أوضح أنه اشترى شاحنة تسلا في الأول من فبراير، ولاحظ تآكلاً يتشكل على الهيكل الخارجي بعد 11 يومًا من الاستخدام.
نقل Cybertruck إلى إحدى المنشآت بسبب الصدأ، وأخبر الموظفون ويل بعدم توافر الأدوات المناسبة لإصلاح الصدأ الخارجي، مما أدى إلى تأخير تسليم الشاحنة لمدة شهر.
نشر ويل صوراً لشاحنته Cybertruck الجديدة عبر الإنترنت، وكشف عن وجود علامات صغيرة على الهيكل الخارجي تستمر حتى بعد الغسيل.
أخبر مالك آخر أنه استلم Cybertruck في الأول من فبراير أيضًا، وأخبره أحد المستشارين بوجود “علامات صدأ برتقالية تحت المطر تتطلب تلميع السيارة”.
في تعليق اخر عبر منتدى، قال أحدهم: “إذا كان الهيكل الخارجي يصدأ، فهو ليس من الفولاذ المقاوم للصدأ”.
ومع ذلك، أشار الخبراء إلى أن الفولاذ المقاوم للصدأ ليس مطلقًا ضد التآكل. وأوضحت شركة Mead Metals أنه “يصدأ نتيجة التعرض للمواد الكيميائية الضارة أو المياه المالحة أو الشحوم أو التعرض للحرارة لفترة طويلة”.
في العام الماضي، أعلن ماسك عن خيار شراء طلاء “كربيد التنغستن” للمالكين لحماية Cybertruck من التآكل، ولكن بتكلفة إضافية غير معروفة.
أوضح تقرير Sperko Engineering Services: “أبسط الظروف التي يمكن أن يحدث فيها الصدأ على الفولاذ المقاوم للصدأ هي عندما يتم فرك قطعة من الكربون العادي على سطح قطعة مقاومة للتآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ”.
